租車行業面臨的環境與五年前完全不同。據“商務旅行新聞”報導，車輛正在租用，直到他們累計到二手車行業累計2萬到3萬英里，而五年前的周轉里程為12,000到15,000英里。由於行業增長緩慢且利潤率較低，行業內的後向整合不會受到迫在眉睫的威脅。事實上，在行業參與者中，只有赫茲通過福特垂直整合。
影響汽車租賃行業競爭格局的因素很多。競爭來自整個鏈條的兩個主要來源。在度假消費者的終結，競爭激烈不僅是因為市場已經飽和且受到行業領導者企業的嚴密保護，而且競爭對手的運營成本不利以及市場份額較小，因為企業已建立了超過90％的經銷商網絡休閒部分。另一方面，在公司部門，機場的競爭非常激烈，因為該部門受到赫茲的嚴密監管。由於該行業近年來經歷了大規模的經濟衰退，它已經升級了大多數倖存下來的公司的競爭規模。從競爭的角度講。

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